مع تطور الحياة والتكنولوجيا، نكتشف أشياء جديدة تسهل علينا الأشياء التي تم إنشاؤها من قبل، وتطور عالم السيارات بطريقة لا تصدق، لذلك يتحرك العالم في السيارات بشكل مريح وسهل عن طريق إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي. سيارات حديثة.

هذه فرصة حقيقية لأولئك الذين يتعلمون عن السيارات التقليدية ثم ينتقلون للتعرف على السيارات الأوتوماتيكية لزيادة خبرتهم في السيارات وقيادة السيارة الأوتوماتيكية بسهولة وتحكم.

شرح استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يفضل الكثير منا في الوقت الحاضر السيارات الأوتوماتيكية لسهولة قيادتها وسرعتها التي تفوق السيارات التقليدية.

ويرجع ذلك إلى دقة علبة التروس التي تحتويها السيارات الأوتوماتيكية، كما تحتوي السيارات الأوتوماتيكية على أربع تروس.

إنها D_N_R_P ويمكن أن يعمل كل رقم على أساس نظام معين.

أنظر أيضا: تكلفة التأمين الإلزامي للسيارة بالإضافة إلى المعلومات الهامة

معنى علامات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

  • تتمثل وظيفة P-pit في التحكم في ركن السيارة أو ركنها لمنع السيارة من التحرك.
  • ووظيفة الفتحة N، لا يوجد ناقل حركة في المحرك، يمكن تدويره بسهولة في ظل هذه الظروف البسيطة.
  • وضع R للتحكم في حركة السيارة والقيادة في الاتجاه المعاكس.
  • يمكن اعتبار عمود D هذا أحد أهم الحقول لتحريك السيارة للأمام وتغيير التروس.
    • وعليك أن تتحكم في السيارة الأوتوماتيكية بالضغط على القابض أو كما يعرف بـ “دواسة البنزين” للتحكم في السيارة الأوتوماتيكية بسهولة.

كيف تقود سيارة أوتوماتيكية

أولاً، تقوم بتشغيل المحرك المسؤول عن هذا الموضع، الرقم N أو P، وهذه الأرقام مسؤولة بشكل مباشر عن بدء تشغيل السيارة الأوتوماتيكية بسهولة أثناء القيادة.

إذا كنت تريد قيادة السيارة للخلف، فحدد المربع P وفي هذا الموضع يمكنك تحريك السيارة للخلف مباشرة.

إذا كنت تقود سيارة أوتوماتيكية وكان عليك التوقف عند إشارة، فيجب عليك تحديد صندوق N حتى لا يكون المحرك والصمام تحت الضغط.

نظرًا لأن أي ضغط يسبب ضررًا عامًا، يمكنك الضغط على P أثناء التحكم في التوقف والإيقاف حتى لا يتحرك أبدًا.

وتجدر الإشارة إلى أن الآلات الأوتوماتيكية لها العديد من المزايا.

لكن من المهم جدًا أن تقود سيارتك بشكل صحيح لحماية نفسك وسلامتك من أي مخاطر قد تتعرض لها أثناء القيادة.

راجع أيضًا: أنواع التأمينات الاجتماعية في مصر وكيفية الاشتراك

كيفية قياس زيت ناقل الحركة في السيارات الأوتوماتيكية.

زيت التروس مهم جدًا للتشغيل السليم للآلات والمحركات، بحيث لا يسبب احتكاكًا بين التروس ويتلف أجزائه.

يجب تشغيل السيارة الأوتوماتيكية لمدة لا تقل عن عشر دقائق لفحص زيت ناقل الحركة.

ثم تقوم بنقلها إلى الفتحة N، ثم الفتحة R، ثم تقوم بحركة مفاجئة وسريعة باستخدام عصا خلط ورق اللعب داخل السيارة الأوتوماتيكية.

في بعض حالات الخبراء، ستجد أن زيت ناقل الحركة غير مزود، وفي هذه الحالة ستحول ترس ناقل الحركة في سيارة أوتوماتيكية.

وإذا قمت بتغيير الترس بسرعة، فأنت بحاجة إلى الضغط على القابض أو كما يطلق عليه “دواسة الوقود”.

ستجد في بعض السيارات ميزة مقياس زيت التروس. هنا يمكنك بسهولة البدء في قياس زيت التروس وتحديد مستوى الزيت في علبة التروس.

وإذا كنت من مالكي السيارات الأوتوماتيكية التي لا تملك جهازًا لقياس مستوى زيت ناقل الحركة في السيارة، فعليك صيانة السيارة فورًا والتأكد منها بمقياس مستوى ناقل الحركة.

الإجراءات التي تؤدي إلى إتلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

يجب عدم استخدام الرافعة P المسؤولة عن الفرامل حتى تتوقف السيارة تمامًا، حتى لا تتلف التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يعد اختيار صندوق التروس في الوضع N أحد تلك الأوضاع التي تؤذي حلق كل من السائق والسيارة.

عند قيادة السيارة على المنحدرات، خاصة عند قيادة سيارة أوتوماتيكية، من الضروري أن تبطئ سرعتها، لأن ذلك قد يتسبب في فقدان السيارة.

وهنا تبدأ السيارة في الاندفاع، فلا يجب أن تختار الوضع N، حتى لا تتسبب في خطر كارثي له العديد من العواقب.

لا تستخدم الوضع N في السيارات المزدحمة، حيث يعتقد الكثير من الناس أن هذا الوضع يمكن أن يوفر وقود السيارة.

لكنها تسبب بعض الضرر، لذلك توصل خبراء القيادة إلى استنتاج مفاده أن الموضع D يمكن أن يعمل من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود.

كما أنه لا يشكل أي خطر على حياتك أو سيارتك ولا يسبب حملاً وضغطًا على تروس السيارة.

يجب ألا تقود السيارة أثناء التبديل بين التروس في الوضع N، لأن ذلك قد يتلف ناقل الحركة ويتسبب في تعطل ناقل الحركة داخل السيارة.

كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

يتكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي من ترس حلقي ورف نقل وعتاد شمس أوتوماتيكي.

يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على العديد من التطبيقات، فهو يستخدم لضمان سرعة الدوران.

وهي بدورها تعتبر الطريقة الأولى التي تدخل في جميع التطبيقات الميكانيكية، ولا يتوقف استخدام علب التروس في السيارات فقط.

كما يستخدم في الطائرات الكبيرة والحافلات الكبيرة، ويتم تثبيت العديد من الأجزاء بواسطة الفرامل الداخلية للسيارة الأوتوماتيكية.

من خلال التحكم في التروس وكيفية دورانها، يتم وضع زيت التروس في ناقل الحركة لمنعها من الاحتكاك ببعضها البعض والتسبب في تلفها.

ابدأ بضخ الزيت داخل التروس لبدء تشغيل السيارة، والعمل بشكل صحيح لتدوير التروس حتى لا تتلفها.

أسباب تسرب زيت ناقل الحركة من علبة التروس.

تعتبر زيوت ناقل الحركة مهمة جدًا لأنها تمنع الاحتكاك بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

مما قد يؤدي إلى إتلاف التروس والتسبب في قطعها وتعطلها، وكذلك حماية الأجزاء الداخلية للسيارة من التلف الذي قد يتسبب في تسرب الزيت من ناقل الحركة.

يمكن أن تكون التشققات في بعض التروس وعلب التروس عاملاً رئيسياً في تسرب زيت التروس بمرور الوقت.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تغيير التروس بانتظام يحسن حالة السيارة في كل مرة.

وتمنع تسرب زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي مما يشكل خطراً على السيارة وصاحبها.

معلومات حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

إذا كانت مضخة ناقل الحركة الأوتوماتيكي تتسرب من الزيت، فيجب عليك فحصها بواسطة ميكانيكي على الفور للتأكد من عدم وجود مشاكل.

إذا كان هناك أي صدأ في الأنابيب التي تحتوي على زيت التروس، فقد يتسبب ذلك في تسرب زيت التروس على الفور.

لتجنب تناول مادة الألمنيوم التي تصنع منها أنابيب زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يمكن أن يؤدي الإهمال في تغيير سرعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتغيير التروس بمرور الوقت إلى بعض المخاطر التي تشكل مخاطر على السيارة والسائق أيضًا.

على الميكانيكي الذهاب بانتظام لفحص السيارة وجميع مكوناتها حتى لا يحدث عطل مفاجئ أثناء القيادة مما قد يؤدي إلى وفاة السائق.

لا تفوت قراءة: أنواع التأمين على السيارات في مصر بالتفصيل

انتهى موضوعنا اليوم وتحدثنا عن أهم استخدامات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وأنواع الإرسال.

وكيف نحافظ عليها حتى لا تتضرر بمرور الوقت اتمنى ان تنال اعجابكم.