الاختراع هو سمة من سمات الكون في العالم الذي نعيش فيه. تم التعرف على العديد من الاختراعات في عصور مختلفة.
هناك العديد من الاختراعات المختلفة الموجودة في هذا الكون في عصرنا الحالي، لكن هذه الاختراعات ظهرت عليه.
وبهذه الطريقة تم تقديمه وعرضه بشكل أساسي على مدار سنوات عديدة مختلفة، لذا تابع مقالتنا المميزة دائمًا،.
مقدمة عن تاريخ اختراع محرك الديزل ومن هو مخترع وقود الديزل.
- في الواقع، هناك اختراعات انقضت منذ قرون، وعادت إلى الظهور في شكل وشكل جديدين عما سبق.
- قد يكون هذا بسبب نقص الفرص والأدوات التي كانت مفقودة من قبل.
- ومع ذلك، فقد أصبح متاحًا منذ ذلك الحين في شكل مناسب لتمثيل الاختراع.
- يمكننا أيضًا أن نجد أن هناك العديد من الاختراعات التي تثبت أهمية العلاقة بين العلوم المختلفة وحتمية وجودها.
- وإذا لم يكن الأمر كذلك، فلن يكون هناك الكثير من الاختراعات التي وصلت إلينا في المقام الأول.
اقرأ أيضًا: اختراعات مكيفات الهواء الحديثة؟
من اخترع محرك الديزل؟
- لقد أتى العديد من العلماء الذين اخترعوا بالفعل اختراعات لم تكن موجودة في هذا الكون وعملوا وساهموا فيه بطرق مختلفة.
- عندما نقف أمام أحد الاختراعات التي عرفها التاريخ.
- نجد أنه يبدأ بشكل عام بالاكتشاف إذا لم يكن عنصر الاكتشاف موجودًا.
- ما هو عنصر الاختراع الذي قدم للبشرية؟
- عندما نقف أمام أي من الاختراعات العديدة المختلفة من حولنا، يمكننا أن نجد أنها كانت موجودة في الأصل.
- من خلال أحد عناصر أو عوامل الكون تمثل ظاهرة أو عامل طبيعي.
- لكن هذا ليس كل شيء، فقد أطلق عليه اختراع، وكان العلماء راضين عن ذلك، ووصفوه بأنه اكتشاف لم يتجاوز تلك المرحلة.
- نحن في الوقت الذي توصلنا فيه إلى اكتشاف الجاذبية الذي صنعه العالم نيوتن.
- يمكننا أن نرى أن هذه المرحلة لم تتوقف هنا، لأن العديد من الاختراعات التي تم تجاوزها فيما بعد تم ترتيبها وفقًا لها.
- لتحقيق ذلك كجزء من العلوم الفيزيائية، يتم ترتيب نظريات ومعادلات مختلفة وفقًا لوجود هذا العامل في الطبيعة من حولنا.
- جاء Rudolph Diesel إلى العالم، وقدم لنا محرك الديزل، والذي تم تقديمه في AD. في عام 1982.
- وقد ساهم هذا الاختراع أيضًا في خدمة البشرية والعالم بأسره من حيث الغرض من استخدام محرك الديزل.
اقرأ أيضًا: من هو مخترع الراديو؟
ما هو محرك الديزل؟
- هذا الاختراع هو أحد المحركات التي يمكن من خلالها حرق الطاقة داخليًا.
- يحول الطاقة الكامنة لزيت الغاز إلى طاقة حركية.
- عندما تم اختبار محرك الديزل، الذي يمثل محرك الغاز، وجد أنه الأكثر كفاءة.
- من حيث الاستخدام وقد تم مقارنتها بمحرك يعمل بالبنزين.
- ومع ذلك، بمجرد تحديد السبب، يكون استخدامه أكثر فائدة وفعالية.
- لقد وجدنا أن ارتفاع الضغط فيه أعلى من الضغط المرتفع نسبيًا للبنزين.
- يمكننا أن نرى أن كفاءة المحرك تتناسب طرديًا مع نسبة الضغط وأيضًا في محرك الديزل تتراوح بين 14: 1 و 1:25.
- مقارنة 8: 1 إلى 12: 1 في محرك بنزين مع عدد من الإحصائيات.
- الذي تم عمله لمعرفة سبب الاختلاف بين كل منهما والتفاوت بينهما.
ما هي مكونات محرك الديزل؟
- الأجزاء الثابتة. هم الجزء الخارجي أو هيكل المحرك وهذا ليس فقط الجزء الذي تعمل عليه لأنه الغلاف الخارجي فقط.
- لأنه من خلال هذا المكون، يتم توصيل باقي أجزاء المحرك ببعضها البعض بشكل مستمر.
- الأجزاء المتحركة والأجزاء الثابتة تعمل بداخلها
- القاعدة: علبة المحرك، جسم الأسطوانة، رأس الأسطوانة.
- أجزاء متحركة. هذا القسم أو الجزء مسؤول عن نقل الطاقة الحرارية من غرفة الاختراق.
- سيتم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى مجموعة من المكونات: المكبس، وقضيب التوصيل، والعمود المرفقي.
- آليات التشغيل. من خلال هذا الجزء، يتم التحكم في الحركة بدقة ومراقبة أدائها.
- قد تتكون أيضًا من: تروس التوقيت، والأعمدة، والصمامات، والمضخة، والحاقنات، ومحافظ اللف.
- أنظمة الصيانة. هذا القسم هو الأجزاء المسؤولة عن توصيل إمداد المحرك بالمواد اللازمة لتشغيله.
- يمكنه أيضًا حمايته من الحرارة التي يمكن أن تتولد من عملية الاحتراق التي يمكن أن تحدث داخله.
- يحتوي هذا القسم أيضًا على عدد من المكونات المختلفة.
- والتي يمكن تمثيلها من خلال: دورة سحب هواء المحرك، وكذلك مخرج غاز العادم، ودورة التبريد والتشحيم، ودورة الوقود.
- أيضًا، يمكن اعتبار دورة بدء المحرك وتغيير الاتجاه داخل المحرك أحد المكونات المسؤولة.
راجع أيضًا: مخترع فرشاة الأسنان ومعجون الأسنان.
أجزاء المحرك الرئيسية
- أشكال محرك الديزل ليست متشابهة أو ثابتة كما يظن البعض، يمكننا أن نجد أن محرك الديزل يختلف في الصورة والمظهر.
- والتي قد تبدو مختلفة لكل منهما عن الأخرى.
- لكن على الرغم من هذا الاختلاف والتفاوت يمكن أن يختلف من محرك ديزل إلى آخر.
- من حيث المظهر أو الحجم وعدد الاسطوانات الظاهرة على كل منها.
- وكيف يتم ترتيبها يختلف من محرك ديزل لآخر، ويمكن أن نجد أن هذا التباين لم يؤثر على القاعدة.
- بشكل عام، يمكن أن تحتوي جميع محركات الديزل على نفس الأجزاء الأساسية.
أولئك الذين يمكنهم أداء نفس الوظيفة هم:
- اسطوانة. هي قاعدة المحرك حيث تتم عملية احتراق الوقود بداخله ويتم توفيره من خلال اسطوانة محاطة بالماء.
- للتجميد والحفظ.
- رأس المكبس. في هذا القسم، يتم تغطية الجزء العلوي من رأس الأسطوانة وتغطية رأس الأسطوانة.
- قد تحتوي على مجموعة من الصمامات التي يمكن أن تسهل دخول الهواء إليها، وكذلك تضمن دخول الوقود إلى الأسطوانة.
- ويعمل على إخراج المواد التي تحترق في عملية الاحتراق التي تحدث داخل المحرك.
- ربط قضيب. يتسبب قضيب التوصيل في دوران الحركة الترددية للمكبس حول العمود المرفقي.
- رمح السفر. يتم تنفيذ هذا العمل الجانبي لضبط الوقت الذي يمكن من خلاله فتح الصمامات وإغلاقها داخل محرك الديزل.
- تجميع حقن الوقود. يستخدم هذا الجانب لحقن الوقود، والذي يمكن القيام به في حركة دائرية.
- لضخ الوقود على شكل ضباب.
المعنى واضح مع المصطلح لأنه يمثل الجزء الخارجي من المحرك الذي يتم من خلاله العمل لربط وتناسب جميع أجزاء المحرك معًا.
إنه يتكون أيضًا من قاعدة تثبيت مثبتة على الجانب السفلي من المحرك، فأنت على ما يرام.