تعليم صيانة السيارات للمبتدئين pdf تعتبر السيارات مركبات مهمة للجميع ويحلم الجميع بامتلاك سيارة ولكن السيارات لها عالم خاص مليء بالعديد من الأسرار والمعلومات لما لها من أهمية كبيرة.

هناك العديد من المبتدئين في القيادة ممن يرغبون في تعلم مبادئ الصيانة حتى يتمكنوا من التصرف بسرعة في حالة تعرضهم لانهيار مفاجئ أثناء القيادة، لذلك سنشرح المبادئ الأساسية لصيانة السيارة للمبتدئين.

تنقسم الآلة إلى عدة مجموعات منها:

  • مجموعة زيوت التشحيم. تنقسم هذه المجموعة إلى زيت المحرك، ومضخة الزيت، والفلتر، والمكربن ​​وما يسمى بمجمع الزيت.
  • بترول. يوصي خبراء السيارات أنه عند استخدام الزيت، يجب أن يكون هذا الزيت من خلال الشركة المصنعة للسيارة.
    • وذلك لأنها تتمتع بخصائص تجعلها الأفضل في إطالة عمر محرك السيارة، ومن أهم هذه الخصائص التي يجب مراعاتها عند استخدام الزيت ووجوده في أفضل المحركات.

وهو كالتالي.

  • يمكن أن يكون لهذا الزيت درجة عالية من اللزوجة حتى في درجات الحرارة العالية.
  • درجة عالية من التبخر ممكن.
  • كما أن لديها نقطة تجمد منخفضة.
  • يجب ألا يكون هناك تفاعل على أي رواسب كربونية.
  • قطارة الزيت وما يسمى كارتييه. هذا هو خزان الزيت حيث يقع تحت محرك السيارة.

مضخة وقود

  • في كثير من الأحيان يمكن للزيت أن ينتقل من خزانه إلى مرشح لالتقاط الشوائب ثم يُسمح له بالمرور داخل المضخة لدفعها إلى مرشح الزيت.

فلتر الزيت أو الفلتر

  • تتمثل مهمة فلتر الزيت أيضًا في منع الشوائب المتراكمة التي مرت عبر ممرات الزيت تمامًا.
    • وتجدر الإشارة إلى أنه في حالة الاستخدام طويل المدى، يمكن أن يتعرض هذا الجزء للانسداد، ولهذا السبب أوصى خبراء السيارات باستبداله كل عشرة آلاف كيلومتر.
  • مجموعة التبريد. قد تتكون هذه المجموعة من المبرد، والخراطيم، ومضخة المياه، والمروحة والحزام، والتي يجب شدها بإحكام.

راجع أيضًا: أفضل موقع لجميع مبيعات قطع غيار السيارات

المبرد أو المبرد

  • قد يتكون هذا المبرد من حوضين مائيين، أحدهما في الأعلى والآخر في الأسفل، مع مجموعة من الأنابيب الممتدة عموديًا بينهما.
  • وحولها مجموعة من الزعانف الصغيرة التي أضافها لزيادة المساحة المعرضة للهواء، والتي تسهل انتقال الحرارة التي ترتفع حتى خارج السيارة، وتبدأ وظيفتها عندما يتدفق الماء الساخن. الحوض العلوي إلى الحوض السفلي.
  • كما أنها معرضة لتدفق الهواء الذي يسبب التبادل الحراري حيث يمكن للهواء أن يمتص كمية معقولة من حرارة الماء الساخن.

مضخة أو مضخة مياه

  • هذا هو جزء المحرك الذي يعمل على سحب الماء البارد من أسفل المبرد ثم دفعه مرة أخرى إلى كتلة الأسطوانة.
  • الصمام الحراري أو ما يسمى بالثرموستات. يمكن أن يعمل هذا على التحكم في مسار الماء في دورة تبريد السيارة اعتمادًا على درجة حرارة السيارة.

ملاحظات مهمة حول دورة التجميد

  • عند رفع غطاء المبرد للسيارة، يجب أن نكون حريصين جدًا على الكشف عن كمية الماء الموجودة فيها، لأنها تحدث عند درجة حرارة عالية جدًا.
  • خاصة بعد تشغيل المحرك لفترة طويلة، لذلك في مثل هذه الحالات قد يكون من الضروري أولاً تحريك الغطاء دون رفعه لتخفيف الضغط داخل المبرد، ثم رفع الغطاء.
  • يجب عليه أولاً بدء تشغيل المحرك، ثم إضافة الماء، ويتم ذلك لمنع الماء المضاف، وكذلك الماء البارد نسبيًا، من النزول تحت المبرد.
  • يجب أن تكون المياه المستخدمة للتبريد نظيفة جدًا أيضًا.
    • يجب أن تكون خالية من الأملاح التي قد تسد الأنابيب في وحدة التبريد.
  • يجب تغيير المياه المحددة لدورة التبريد مرة واحدة على الأقل كل ستة أشهر.
    • هذا بالإضافة إلى المحاليل المقاومة للصدأ.

مجموعة البنزين

  • ويمكن أن تتكون هذه المجموعة من خزان مملوء بالبنزين ومضخة وفلتر ومكربن ​​ومرشح مكربن.
  • خزان وقود. يقع هذا الجزء أيضًا في نهاية السيارة، وهو بعيد نسبيًا عن المحرك.
    • هذا حتى لا يشتعل المحرك، لا سمح الله.
    • إنها مصنوعة من مواد قوية ويمكن أن تستوعب حوالي أربعين لترًا في المتوسط.

مضخة البنزين أو ما يسمى بالمضخة

  • يعمل على سحب الوقود من الخزان وضخه مرة أخرى في منطقة التغذية.
  • العناصر الغذائية. هذه المنطقة، التي تسمى المغذي، تعمل على تحضير خليط الهواء.
    • أيضا، خليط أبخرة البنزين بالنسب المرغوبة، وهذا الخليط يتم إدخاله في مشعب شحن السيارة.

مجمع الشحن أو ما يسمى المكربن

  • يمكن أن يكون هذا الجزء هو الجزء الذي يستقبل مزيجًا من الهواء والبنزين ويسمح له بذلك.
    • كما أنه يوزع على أسطوانات المحرك.
  • يمكن لمرشح الهواء أو ما يسمى بالفلتر وهذا الفلتر أو هذا الجزء تصفية الهواء قبل أن يدخل منطقة التغذية.
    • كما يعمل على تنظيفه من تلك الشوائب والغبار وهو عبارة عن صندوق أسطواني به فراغات.

يمكن أن تحدث أخطاء شائعة عند صيانة الآلات، ويجب على مقدم الخدمة تجنب الأخطاء التالية:

الأخطاء الشائعة في صيانة السيارة هي كما يلي:

  • عندما يمر عمر خدمة زيت المحرك وهو خمسة آلاف كيلومتر أو عشرة كيلومترات.
    • مستخدم السيارة لا يغير هذا الزيت، وهذا خطأ شائع يعرض حياة الراكب للخطر.
  • يمكن لمالك السيارة تغيير زيت المحرك إلى نوع لا يتوافق مع مواصفات سيارة المالك.
    • أيضا، هذا خطأ شائع.
  • يمكن استخدام الإطارات منتهية الصلاحية، والتي قد لا تكون مناسبة للسير على الطريق.
  • لا تغلق غطاء خزان الوقود بإحكام، فقد يتسبب ذلك في تكوين الغبار والأوساخ.
    • قد يكون عالقًا في نظام مضخة الوقود.
  • أيضًا، أحد الأخطاء الشائعة في صيانة السيارة هو عدم تغيير شمعة الإشعال.
    • أو شمعات الإشعال بعد انتهاء عمرها الافتراضي، أو على سبيل المثال استخدام شموع غير أصلية.
  • عندما يتسخ مرشح الهواء، يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك وقود السيارة.
    • هذا يؤثر على الحالة العامة للمحرك.
    • تغيير الفلاتر أفضل من تنظيفها.
  • استخدم أيضًا قطع غيار غير أصلية.
  • عندما لا يغير فرامل السيارة، أي الفرامل، عندما يتبين أن هناك مشكلة في الفرامل.
  • لا داعي للقلق بشأن نظافة السيارة خاصة تحت وحول منطقة المحرك.
    • وهذا يؤدي إلى تكون الصدأ في أجزاء مختلفة من السيارة.

انظر أيضًا: أفضل الأماكن لإصابة السيارة بالإمساك