ثمن ومواصفات جولف 8 2021… بلغت عربة فولكس فاجن جولف 8 GTI القريبة العهد على الإطلاقً إلى أماكن البيع والشراء في أوروبا، وها هو مقطع مرئي مودرن يتكلم عن تفاصيل وافرة بشأن العربة، ومظهر قيادتها.
محرك صلب وتأدية ذو مواصفات متميزة تتلذذ به الهاتشباك الصلبة
ثمن ومواصفات جولف 8 2021
مثل الجيل السالف، ستحصل جولف 8 GTI على قوتها من محرك EA888 سعة 2 لتر بأربعة أسطوانات توربو بشدة 242 جواد وعزم دوران يصل 370 نيوتن.متر، وهي نفس أرقام Mk7 جولف GTI بيرفورمانس، وتتاح إما بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، أو يدوي بست سرعات.
وبشأن بالتأدية، فيُمكن للسيارة التسارع من 0 إلى مائة كلم/سا في 6.3 ثانية، وإلى مائتين كلم/سا في 22.1 ثانية، وقد احتاجت العربة إلى 15.5 ثانية للتسارع من مائة إلى مائتين كلم/سا.
توضح العربة في المقطع المرئي بتصميم لطيف على نحو فاخر، بفضل الشبك الأمامي السفلي الجديد، ومصابيح الشبورة ليد الاختيارية على مظهر حرف X، ومصد خلفي حديث وعتبات جانبية سمراء، إضافة إلى ذلك جنوط ذات مواصفات متميزة ومشتت هواء على السقف، وأنابيب عادم مزدوجة.
في الختام، حصلت مقصورة العربة على تغييرات ضئيلة تحتوي على عجلة سياقة رياضية، وزخارف حمراء وفضية، ومقاعد رياضية ذات مواصفات متميزة.
اختبار التقدم ومحرك عربة فولكس فاغن جولف 8:
طوال أول أسبوع من إيضاح المركبات الألمانية من أجل البيع في متاجر أوروبا، تهاطل الكمية الوفيرة من المشترين برغم إنتشار الآفة بخصوص العالم، وكأي سوق من متاجر المركبات بشأن العالم تم إظهار الحلة العصرية في متاجر العاصمة السعودية الرياض عاصمة السعودية والإمارات وجل دول شمال أفريقيا والخليج لتنتشر المقاطع المرئية التسويقية لها في أعقاب أسبوع من وحط أول عربة في موانئ الخليج
أسفل الغطاء الخارجي للسيارة، تكمن قوة عربة فوكس واجن أين تجد الميكانيكا الكلاسيكية التي نجدها في موديل MQB Evo، ما يقصد أن العربة قادرة بشكل ملحوظ على تلبية حاجية الزبائن من تلك الناحية. تستخدم عربة جولف نسق تعليق أكثر إنصياع من ذاك المتواجد في سيات ليون الأمر الذي يعاون على إدخار سياقة أكثر سكون وإسترخاء، وعلى الرغم ذاك لا يرقى ذاك النسق إلى الطموحات التي توفرها فورد فوكس لكنك ستلاحظ أن Golf باستطاعتها أن التصرف مع المطبات والعقبات بأسلوب أكثر رشاقة من ذي قبل.
أضافت فولكسواجن عدد محدود من في نسختي Comfortline و highline بعضا من الإشراق في محاولة الريادة عن طريق تزويد النسخ القريبة العهد بسد تفاضلي إلكتروني XDS والذي تم إستعماله المرة الأولى في Mk7 gti. وللأسف كانت نسخة البنزين من العربة مخيبة للآمال إذ سجلت العديد من الضجيج الناتجة عن المحرك بخاصةً في السرعات العالية الأمر الذي وجه ضربة عارمة لنجاح كل أنواع العربة سنة 2020.
وفي تجربة من المؤسسة الألمانية الأصيلة لربح قليل من الغالونات في موديلات Mk8 من جهة إستهلاك البترول، قدمت فولكس فاجن محرك هجين من صنف GTE ومحرك TSI عصري أطلقت فوق منه مسمى eTSI إذ يزود ذلك المحرك بنظام إستعادة الطاقة خلال الفرملة، كل ذاك يوفره محرك من 48 فولط لمساعدة العربة على السير في الطرقات المدججة والتي لا تفتقر قوة ضخمة من المحرك.
تشتمل على مجموعة محركات جولف ذات الدفع الأمامي على الخليط المعتاد من محركات البنزين tsi ومحركات ديزل مع تيربو، يولد المحرك ثلاثي الأسطوانات ما يعادل قوة 109 أحصنة سعة 1.0 لتر ويوجد بعلبة تروس يدوية مركبة من ست سرعات. تتسارع العربة من 0 إلى 62 جاهزية في عشرة.2 ثانية وأكبر سرعة تصل 126 ميلاً بالساعة.
يجيء محرك البنزين صاحب السعة الأضخم ب 1.5 لتر بخيارين، الأكبر مركب من 128 جواد والـ2 من 148 فرس مع أوقات تسارع من 0 إلى 62 إستعداد بالساعة قدرة ب 9.2 و 8.5 على المركز لجميع محرك، تقدم ذلك التسارع تكنولوجية قريبة العهد مع تكنولوجيا DSG لناقل حركة اتوماتيك المركب من 7 سرعات.
الإنبعاثات ونفقات تشغيل فولكس فاجن 8
قدمت فولكس واجن الكثير من البدائل العصرية لتطوير صلة محرك جولف مع المناخ إذ وفرت الكثير من المحركات الهجينة وذات السعة الأصغر بمحرك 1.0، والتي من المنتظر أن ترقى إلى اهتمامات وردود زبائن فولكسفاجن.